Znajdź parking przy lotnisku


Klub Modelarstwa Lotniczego i Kosmicznego Avia powstał w 1988 roku, ma więc spora historię, jak na klub modelarski. Nie jest to bynajmniej klub, gdzie przychodzi się składać modele. To sport, pasja i hobby, a każdy model ma historię i swoją opowieść. Zresztą modeli nie skleja się tylko po to, aby były, ale po to, aby wnosiły się w powietrze. Robią to. Miejscem, gdzie swoimi zabawkami bawią się członkowie klubu Avia, jest wydzielony specjalnie dla nich pas na tarnowskim lotnisku. Ma on trawiastą utwardzoną nawierzchnię i wielkość 50×10 metrów, ale modelarze mogą korzystać z większej przestrzeni. Dzięki temu...

Historia Aeroklubu Ziemi Pilskiej nie jest przesadnie długa. Nie ma też zbyt wielu głośnych nazwisk, choć nie brakuje utytułowanych lotników ani ludzi, którzy tutaj stawiali swoje pierwsze kroki, a dziś latają największymi samolotami. Aeroklub prowadzi kilka sekcji: samolotową, szybowcową, paralotniową i modelarską. Największym sukcesem Aeroklubu jako całości jest doprowadzenie w 2012 roku do rejestracji lądowiska. Pilskie lotnisko było współużytkowane z wojskiem, ma 4 pasy startowe: betonowy o długości 2400 metrów, a także trzy trawiaste, długie na 750, 700 i 450 metrów. Dziś jest wyłącznie lotniskiem cywilnym, chętnie odwiedzanym przez pilotów ze względu na doskonałą nawierzchnię, rozbudowaną infrastrukturę....

Lotnisko w olsztyńskiej dzielnicy Dajtki jest z pewnością w czołówce najnowocześniejszych lotnisk zarządzanych przez aerokluby. Zostało oddane do użytku w 2006 roku, a jego największym atutem jest betonowa droga startowa o długości 850 metrów. Jest to pas przygotowany do podejmowania samolotów także w nocy, gdyż zainstalowano przy nim odpowiednie oświetlenie nawigacyjne. Swego czasu był taki plan, aby olsztyńskie lotnisko przystosować do obsługi regularnego ruchu lotniczego. Z planu nic nie wyszło, za to przy lotnisku utworzono bazę śmigłowcową Lotniczego Pogotowia Ratunkowego. Nie oszukujmy się, lotnisko zasłużyło na remont, ponieważ samoloty na tym terenie lądują już od 1913...

Aeroklub Leszczyński wyrósł na tradycji przeniesionej z Rzadkowa szkoły szybowcowej. Przez lata kształciła ona doskonałych pilotów. Wizja istnienia Aeroklubu Leszczyńskiego to przybliżała się, to oddalała, aż stała się rzeczywistością w połowie lat 70. Od tamtego czasu z aeroklubem związało się parę setek pasjonatów awiacji, a każdy rozwijała się indywidualnie. Jedni stali się mistrzami dla samych siebie, inni dla całego świata, a jeszcze inni po prostu dobrze się bawili. Zresztą członkowie aeroklubu bawią się dobrze do dziś, a ich głównym placem zabaw jest lotnisko Leszno-Strzyżewice, którym zarządzają razem z Centralną Szkołą Szybowcową Aeroklubu polskiego. Lotnisko w Strzyżewicach dysponuje...

Aeroklub w Koninie historię swoją zaczął tworzyć wspólnie z Aeroklubem Toruńskim w latach 70. Pełną parą zaczął jednak działać dopiero w 1986 roku, kiedy uruchomione zostało lotnisko sportowe. Jest to jeden z najlepiej wyposażonych aeroklubów w Polsce; choć sprzętu jest mniej niż w niektórych innych, tutaj do dyspozycji jest sprzęt, jakiego próżno szukać, w tym doskonały samolot szkoleniowy. Nie jest ten aeroklub gigantem zawodów i ma historię krótszą niż inne, ale nie znaczy to, że nie ma chętnych do włączenia się w jego działalność. Nie mniej nowoczesne niż sam aeroklub jest jego lotnisko w Kazimierzu Biskupim, 12...

Aeroklub Jeleniogórski w obecnym (mniej więcej) kształcie istnieje od 1947 roku. Była to wówczas, tak samo jak dziś, instytucja napędzana przede wszystkim pasją i zaangażowaniem członków. Dziś mogą się oni realizować w kilku sekcjach, w tym także historycznej, co nie jest częste nawet w najlepszych aeroklubach. Władze aeroklubu wychodzą ze słusznego chyba wniosku, że znajomość korzeni jest niezbędna do osiągania sukcesu. A sukcesów było niemało- zarówno na pięknych kartach historii, które dziś są tylko opowieściami, jak tez tych sukcesów, którymi do dziś żyje cały klub, tak są świeże. Lotnisko w Jeleniej Górze, które obsługiwane jest przez aeroklub,...

Aeroklub Kujawski oficjalnie zaczął funkcjonowanie w 1933 roku. Jak większość podobnych instytucji, inspirację czerpał z działań Ligi Obrony Przeciwlotniczej i Przeciwgazowej i podobnie jak inne aerokluby, po wojnie przeszedł wiele istotnych zmian. Inowrocławski aeroklub jest wychowawcą wielu znakomitych pilotów- zarówno tych z kart historii, jak i mistrzów ostatnich zawodów. Obecnie przy aeroklubie działa 5 sekcji: modelarska, spadochronowa, paralotniowa, szybowcowa i samolotowa. Każda z nich ma inną historię i odnosi własne sukcesy, ale cieszą się z nich wszyscy. Macierzyste lotnisko aeroklubu mieści się w Inowrocławiu przy ulicy Toruńskiej. Dysponuje ono trzema pasami szerokości 100 metrów każdy oraz...

Lotniska w Babimoście jest lokalnym portem, z którego odbywa się ruch krajowy na trasie Zielona Góra- Warszawa. Przewoźnikiem, który świadczy usługi na lotnisku, jest Sprint Air. Lotnisko dysponuje pełną nowoczesną infrastrukturą. Pas startowy o betonowej nawierzchni ma wymiary 2500 na 60 metrów, co zapewnia możliwość operowania dla zdecydowanej większości współczesnych samolotów pasażerskich. Pas startowy i podejście są oświetlone krzyżem i krzyżem uproszczonym, na ścieżce także system wizualny PAPI. Lotnisko dysponuje 6 płytami postojowymi, na głównej jest 10 miejsc dla samolotów B-737. Lotnisko ma VI kategorię zabezpieczenia przeciwpożarowego, wyposażone jest w nowoczesny sprzęt utrzymania zimowego oraz przyportową...

Lotnisko Mokotowskie istniało w latach 1910-1939 na granicy dzielnic Mokotów, Ochota i Śródmieście w Warszawie. W czasie I Wojny Światowej lotnisko przejęli Niemcy, którzy rozbudowali jego infrastrukturę, w tym budynek szkoły i zespół hangarów samolotowych oraz hangar dla sterowca miękkiego. Po wojnie lotnisko stało się jedną z pierwszych baz polskiego lotnictwa wojskowego. Stąd też odbywały się loty międzynarodowe, na tym lotnisku swoją pierwszą bazę miał świeżo powstały przewoźnik PLL LOT i tu też, jako pierwszy w Polsce, powstał Akademicki Aeroklub. Lotnisko przestało pełnić swoją funkcję, ponieważ jego lokalizacja utrudniała rozwój urbanistyczny Warszawy. Stopniowo więc przenoszono lotnisko na...

Modlin jest portem lotniczym, który został otwarty i zamknięty w 2012 roku. Co prawda jego zamknięcie dla ruchu jest jedynie czasowe, termin otwarcia nie jest pewny. Wybudowane za ponad 300 milionów złotych na terenie dawnej bazy wojskowej lotnisko jest oceniane jako jedna z najbardziej nietrafionych inwestycji ostatnich lat. Niekorzystne położenie i brak systemu ILS sprawia, że nawet w okresie funkcjonowania Modlin nie jest w stanie funkcjonować zgodnie z planem i zyskał już przydomek „lotniska mgieł”. Obecne problemy w funkcjonowaniu lotniska biorą się z niezgodnego z normą wykonania pasa startowego. Docelowo lotnisko w Modlinie ma stać się...

Lądowisko w Międzylesiu (warszawska dzielnica Wawer, Aleja Dzieci Polskich 20) zostało w 1991 roku wpisane pod numerem ewidencyjnym do spisu lądowisk prowadzonego przez Urząd Lotnictwa Cywilnego. Lądowisko to przeznaczone jest wyłącznie do lądowań i startów śmigłowców ratowniczych i sanitarnych o dopuszczalnej masie startowej nieprzekraczającej 5700 kg. Dzięki zainstalowaniu odpowiedniego oświetlenia i oznakowania możliwe jest wykonywanie operacji w dzień i w nocy. Zainstalowany jest nowoczesny i energooszczędny system oświetlenia oraz lampy naprowadzające, aby zapewnić maksymalne bezpieczeństwo wykonywanych lądowań. Lądowisko jest utrzymywane także w sezonie zimowym, choć jest jednym z kilku lądowisk sanitarnych w Warszawie. W imieniu Skarbu...

Radom Sadków to baza lotnicza wojska oraz port lotniczy cywilny w trakcie budowy (planowane ukończenie inwestycji- wrzesień 2013). Początek powstawania cywilnego lotniska to rok 2008, kiedy pomysł został pozytywnie zaopiniowany przez ULC. Sercem nowego portu będzie stary pas startowy, który nawet bez modyfikacji i modernizacji może przyjmować wiele typów samolotów, w tym między innymi B737 oraz A320. Obecnie istniejąca droga startowa ma długość 2000 metrów, ale w razie konieczności może zostać przedłużona asymetrycznie o 700 metrów. Nawierzchnia wykonana jest z asfaltobetonu, pas posiada także betonowe progi. To, co trzeba będzie zamontować to system ILS (prawdopodobnie nie zostanie...

Lublin-Świdnik to potoczna nazwa Portu Lotniczego Lublin. Lokalizacja tego ważnego dla regionu portu akurat w Świdniku budziła i nadal budzi spore kontrowersje, natomiast bez wątpienia otwarcie tego lotniska (w grudniu 2012) jest ważne dla całego województwa. Port Lotniczy powstawał w zasadzie od zera. Był budowany na solidnej tradycji, ale jeśli chodzi o infrastrukturę, nie było tu niczego, co jest potrzebne w porcie lotniczym. Obecnie Lublin-Świdnik dysponuje pasem startowym o długości 2500 metrów oraz pasem awaryjnym. Wybudowany został także budynek terminala, straży pożarnej, a także cała infrastruktura niezbędna do obsługi handlingowej maszyn, od płyt postojowych po stację paliw...

Kraków-Balice to drugie pod względem ważności lotnisko w kraju. Lepiej znane jest jako Międzynarodowy Port Lotniczy im. Jana Pawła II. Rocznie obsługuje nawet do 3,5 miliona pasażerów. Lotnisko w Balicach swoją cywilną historię rozpoczęło dopiero w 1964 roku, wcześniej do lotów cywilnych wykorzystywano inne z krakowskich lotnisk. Główny pas startowy o długości 2550 metrów może przyjmować nawet samoloty B747, pod warunkiem jednak, że nie są w pełni obciążone. Poza tym obsługiwane mogą być praktycznie wszystkie mniejsze jednostki. Lotnisko nadal ma charakter wojskowo-cywilny. Lotnisko posiada rozbudowaną płytę postojową, a także drogę kołowania długości równej długości pasa...

Bydgoszcz-Szwederowo to największe lotnisko w województwie kujawsko-pomorskim. Na nim działa Międzynarodowy Port Lotniczy im. Ignacego Jana Paderewskiego Bydgoszcz. W 2012 roku obsługiwał 21 połączeń, w tym jedno krajowe, 6 rozkładowych międzynarodowych oraz 14 czarterowych. Jest to cywilne lotnisko na wysokości 72 metrów n.p.m. i czterech pasach startowych. Główny ma asfaltobetonową nawierzchnię i 2500 metrów długości, trzy trawiaste po 650, 650 oraz 590 metrów długości i 100 szerokości. Lotnisko w Bydgoszczy ma długą historię, ponieważ już w 1913 roku rozpoczęło się jego tworzenie. Później port był wielokrotnie modernizowany, a największe zmiany przeprowadzono tu po zmianie ustroju, kiedy...

Położone najbliżej Olsztyna duże lotnisko to port w Szymanach. Do niedawna byłą to jedynie baza wojskowa działająca raczej przy szkole służb wywiadu, natomiast niedawno wojsko odstąpiło władzom cywilnym teren bazy i planuje się utworzenie tutaj międzynarodowego portu lotniczego. Obecnie w toczą się postępowania przetargowe. Do 2003 roku odbywały się tutaj chociaż nieregularne operacje samolotów pasażerskich, natomiast od tamtego czasu obsługiwane są jedynie loty nieregularne, tylko po wcześniejszym uzgodnieniu z obsługą portu. Dwukilometrowy pas betonowy jest gotowy do użycia w każdej chwili, choć jego stan nie jest idealny. Jest to lotnisko wyposażone w system ILS i to jego...

Aeroklub Północnego Mazowsza z siedzibą w Przasnyszu jest stowarzyszeniem prowadzącym kursy pilotów samolotowych i szybowcowych. Jest to instytucja przede wszystkim szkoleniowa, jakkolwiek organizuje także konkursy, zawody i inne imprezy lotnicze. Jest to jeden z najmłodszych aeroklubów, który własne lotnisko otrzymał zaledwie kilka lat temu. Niemniej jednak już sierakowscy instruktorzy wyrobili sobie opinię doskonale przygotowujących na wszelkie nieprzewidziane wypadki. Domem lotników z Aeroklubu Północnego Mazowsza jest lotnisko w Sierakowie. Ma ono główny pas trawiasty. Jest długość to 800 metrów, a szerokość 60 metrów. Droga położona jest na kierunku 115/295. Stan darni jest dobry, choć lotnisko z początku maiło...

Aeroklub Bydgoski Aeroklub Bydgoski jest spadkobiercą tradycji największych twórców historii polskiej awiacji. Z Bydgoszczą związani byli między innymi Żwirko, Wigura, Skarżyński oraz Meissner. Z założenia aeroklub miał szkolić tylko pilotów samolotów, natomiast szybownicy kształcili się w innym miejscu. Dziś jednak sekcja szybowcowa jest tylko jedną z wielu części aeroklubu, przy czym członkowie każdej zachowali pamięć o swojej tożsamości lotniczej. W samej sekcji modelarskiej działa 120 członków- więcej niż w niejednym aeroklubie we wszystkich sekcjach. Członkowie tego stowarzyszenia należą do najbardziej utytułowanych w kraju. Obecnie lotniskiem macierzystym aeroklubu jest niekontrolowane lotnisko cywilne Bydgoszcz-Biedaszkowo. Ma ono drogę startową...

Górska Szkoła Szybowcowa pielęgnuje tradycje szybownictwa kształtujące się od okresu przed II Wojną Światową. Wtedy podstawą do lotu było nabranie prędkości na górskim zboczu. Trudne warunki, z jakimi musieli mierzyć się pierwsi adepci szybownictwa w górach, dały podstawę do tego, jak dziś wygląda szkolenie. Co prawda nie trzeba już wnosić szybowca na plecach, ale hart ducha i ciała nadal są cechami, które szkoła stara się kształtować. Piloci GSS zdobyli całą masę tytułów, zazwyczaj związanych z największą wysokością uzyskaną podczas lotu oraz długimi czasami utrzymania się w powietrzu. Do dziś program szkoleń opracowany jest tak, aby piloci GSS byli najlepiej przygotowanymi...

Aeroklub Ziemi Lubuskiej działa od 1957 roku, jest więc jednym z najmłodszych aeroklubów w Polsce. W ramach aeroklubu działa kilka sekcji: spadochronowa, paralotniowa swobodna, motolotniowa, modelarska, szybowcowa i samolotowa. Prawdziwą wizytówką i niemal symbolem aeroklubu jest jedyna polska grupa akrobatyczna, znana zresztą na całym świecie, a mianowicie Żelazny, która z lotniskiem w Przylepie związana jest od 2000 roku. Aeroklub jest znany z wysokiej jakości szkoleń oraz doskonałych pilotów. Przylep- zielonogórskie lotnisko klubu, zlokalizowane około 4km od centrum Zielonej Góry, ma trawiasty pas startowy o długości 880 i szerokości 100 metrów na kierunku 06/24. Choć jest typowym lotniskiem sportowym, działa przy nim...