Znajdź parking przy lotnisku


Aeroklub Lubelski jest spadkobiercą tradycji lotniczej przekazywanej od 1927 roku. Dziś jego członkowie mogą realizować się aż w sześciu sekcjach: szybowcowej, samolotowej, spadochronowej, balonowej, modelarskiej oraz mikrolotowej. W każdej z nich zrzeszeni są pasjonaci i znawcy tematu, zarówno starzy wyjadacze, jak też adepci trudnych sztuk lotniczych. Działalność aeroklubu wspiera także LPR i służby agrotechniczne, a ekipa oraz lotnisko aeroklubu mogą służyć także pilotom z zewnątrz. Lotniskiem macierzystym lubelskiego aeroklubu jest Radawiec. Nie jest ono wpisane na listę lądowisk, ale ze swoim kilometrowym, dobrze utrzymanym trawiastym lotniskiem (droga startowa ma szerokość 100 metrów) uchodzi za jedno z najlepiej utrzymanych lotnisk. To właśnie...

Aeroklub Zagłębia Miedziowego jest stosunkowo młody, jego początki sięgają 1962 roku. Powstał on ze współpracy Aeroklubu Jeleniogórskiego i KGHM. Oficjalnie jednak początek historii sportowego lotnictwa rozpoczął się tu w 1968 roku. Obecnie w aeroklubie działają trzy sekcje: szybowcowa, samolotowa i modelarska. Ich członkowie zgromadzili pewną ilość ważnych osiągnięć, ale przede wszystkim olbrzymie ilości zapału i pasji lotniczej. Na co dzień realizują swoje hobby przy lotnisku w Lubinie. Nie posiada ono statusu lądowiska, ale pas jest w stanie na tyle dobrym, że nieregularnie są tu wykonywane operacje startów i lądowań niewielkich samolotów pasażerskich. Lotnisko Lubin posiada pas betonowy na kierunku 13/31. Długość...

Aeroklub Podkarpacki swoją historię budował sam, bazując na doświadczeniach wielu osób i instytucji. Działalność aeroklubu rozpoczęła się od wspólnego wysiłku budowy szybowca. Cel ten został osiągnięty w 1934 roku, choć lotnisko w Krośnie istniało wówczas już od 6 lat. Bardzo szeroka jest oferta szkoleniowa, a długa lista nazwisk pilotów, którzy swoje pierwsze kroki stawiali właśnie w krośnieńskim aeroklubie. Wśród nich jest wielu czynnych dziś pilotów linii lotniczych, mistrzów lotnictwa sportowego i nie tylko. Bazą Aeroklubu Podkarpackiego jest lotnisko w Krośnie z pasem trawiastym długości ponad 1000 metrów i szerokości 60. Pas betonowy jest tak zniszczony, że jego użytkowanie nie jest możliwe....

Aeroklub Krakowski to jeden z największych aeroklubów w kraju. Jego siłę stanowią 4 sekcje: balonowa, szybowcowa, samolotowa i modelarska, a także szeroka oferta szkoleń: PPL(A), szybowcowe, paralotniowe, samolotowe, spadochronowe, a także warsztaty dla modelarzy lotniczych. Jest to drugi, po warszawskim, aeroklub o najdłuższej historii, która rozpoczęła się w 1928 roku. Aeroklub korzysta z lotniska w Pobiedniku Wielkim. Nie ma ono statusu lądowiska, ale jest dobrze przygotowane do obsługi lżejszych maszyn, a nawet do organizacji niewielkich pokazów i pikników lotniczych. Pas trawiasty ma długość niemal 1050 metrów oraz szerokość 100 metrów. Lotnisko ma charakter typowo sportowy. Aeroklub jest właścicielem 150 ha lotniska....

Historia tego lotniska sięga okresu przedwojennego, kiedy to funkcjonowała tu Pomorska Szkoła Szybowcowa Ligi Obrony Przeciwlotniczej i Przeciwgazowej. W czasie wojny swoich pilotów kształciła tu Luftwaffe, a w latach 50 szkołę przejęło polskie Wojsko Ludowe. Jednocześnie do lat 90 korzystały z niego także samoloty cywilne. Obecnie lotnisko posiada status lądowiska (wpis z 2007 roku pod numerem ewidencyjnym 35). Jest to lotnisko prywatne należące do gospodarstwa agroturystycznego. Główną atrakcją mogą być skoki spadochronowe z 4000 metrów oraz loty szybowcowe- właściciele lotniska postanowili wykorzystać jego historię i na niej właśnie oprzeć funkcjonowanie lądowiska. Lotnisko jest uruchamiane na życzenie, w przeciwnym razie korzystanie tylko jak...

Aeroklub Kielce to instytucja pomagająca rozwijać pasje związane z lotnictwem. Zrzesza miłośników każdego aspektu lotnictwa i lotniarstwa w sekcjach szybowcowej, motolotniowej, samolotowej, spadochronowej. Drzwi aeroklubu stoją otworem nie tylko dla doświadczonych pilotów, ale także dla adeptów sztuki awiacji. Kolejnym zadaniem klubu jest organizacja i czynny udział w zawodach. Podstawową bazą i drugim domem członków Aeroklubu Kielce jest lotnisko Masłów. Nie ma ono statusu lądowiska, jednak do obsługi ruchu lotniczego przygotowane jest dobrze. Asfaltobetonowa nawierzchnia pasa o długości 900 i szerokości 30 metrów znajduje się w dobrym stanie. Zarówno droga startowa, jak i ścieżka podejścia są oświetlone. Po uzgodnieniu z Aeroklubem istnieje...

Aeroklub Śląski w Katowicach to jeden z większych i prężniej działających aeroklubów na terenie kraju. Za cel działania obrano popularyzację sportów lotniczych rozumianych bardzo szeroko: od modelarstwa, przez szybowce i balony, aż po szkolenia samolotowe. Aeroklub zajmuje się także organizacją festynów, pokazów i pikników lotniczych, a jego członkowie mogą liczyć na loty doszkalające, podnoszenie kwalifikacji i ciągłe treningi. Zasada doskonalenia umiejętności jest zasadą naczelną wszystkich sekcji działających przy Aeroklubie Śląskim. Bazą aeroklubu jest lotnisko Muchowiec. Nie jest ono lądowiskiem, ale jest utrzymane profesjonalnie i droga startowa znajduje się prawie w idealnym stanie. Długość pasa wynosi 1110 metrów, szerokość operacyjna 30 metrów...

Bielski Park Technologiczny Lotnictwa, Przedsiębiorczości i Innowacji to instytucja działająca w otoczeniu biznesu. Poza wsparciem nowych projektów biznesowych, bardzo ważnym elementem działalności Parku jest działalność wspierająca lotnictwo. BPT dysponuje własnym pasem startowym dostępnym przez całą dobę (VFR) o nośności 5700 kg. Lotnisko zlokalizowane jest w Kaniowie, zapewnia możliwość hangarowania, a także dostępność paliwa i benzyny lotniczej. Na lotnisku istnieje możliwość prowadzenia praktycznych szkoleń pilotów, bo od 2009 roku lotnisko wpisane jest do ewidencji lądowisk ULC (pozycja 50). Lądowisko dysponuje pasem asfaltobetonowym o długości 700 i szerokości 24 metrów. Status lądowiska określony został jako wielofunkcyjne. Bielski Park Technologiczny korzysta z lądowiska w celach...

Kamieńsk- Orla Góra to lotnisko przemysłowe zlokalizowane w Kamieńsku (powiat radomszczański, województwo łódzkie). Nie ma statusu lądowiska (dane na dzień 31.01.2013), choć do lipca 2012 w spisie figurowało. Lotnisko dysponuje pojedynczym pasem asfaltobetonowym na kierunku 09/27. Nawierzchnia lotniska nie jest w idealnym stanie, ale nadaje się do okazjonalnych startów i lądowań. Długość drogi startowej wynosi 1000 metrów, szerokość pasa 45 metrów. Wszelkie operacje lotnicze w Kamieńsku przeprowadza się na wyłączne własne ryzyko. Lotnisko obecnie jest zamknięte dla ruchu, choć sporadycznie lądują na nim prywatne samoloty. Użytkownicy chcący dostać się na teren lotniska mogą mieć z tym problem, ponieważ teren jest strzeżony...

Aeroklub Gliwice to prężnie działające stowarzyszenie miłośników awiacji w każdym jej przejawie. Najsilniej rozbudowana jest sekcja szybowcowa i to jej członkowie dla aeroklubu przywożą z różnych części kraju najwięcej medali i wyróżnień. Celem istnienia stowarzyszenia jest dostarczanie rozrywki i popularyzacja sportów lotniczych. Wszystko organizowane jest profesjonalnie, aeroklub dysponuje dobrej klasy sprzętem i akcesoriami, choć lotnisko, z którego korzysta nie ma statusu lądowiska (dane na 31.01.2013r). Lotnisko aeroklubu dysponuje dwoma pasami: krótszym, 600×400 metrów na kierunku 10/28 oraz dłuższym 770×400 na kierunku 08/26. Nawierzchnia obu pasów jest trawiasta. Lotnisko, po wcześniejszym zgłoszeniu, może zostać przygotowane do lotów nocnych (światła litery T wskazującej kierunek...

Aeroklub Elbląski to grupa niemal stu pasjonatów udzielających się w kilku sekcjach: szybowcowej, samolotowej, spadochronowej, mikrolotowej oraz modelarskiej. Najliczniejszą i najbardziej utytułowaną jest ta pierwsza. Aeroklub dysponuje sprawdzonymi, cenionymi maszynami, między innymi Puchaczami, Cobrą, Bocianem, Juniorami i Cessnami, a także nowoczesnymi akcesoriami dla lotników i lotniarzy. Główne cele aeroklubu to oczywiście popularyzacja sportów lotniczych, a także czynny udział oraz organizacja zawodów i pokazów, na których często to właśnie elbląscy piloci zdobywają najcenniejsze nagrody. Aeroklub Elbląski korzysta z lotniska, które nie posiada statusu lądowiska. Wyznaczone są na nim dwa pasy, z czego jeden, dłuższy, nie jest używany. Czynny jest pas o wymiarach 600×100...

Aeroklub Dęblin (Aeroklub „Orląt”) jest jednym z najbardziej znanych w kraju. Jego członkowie, choć de iure nie posiadają własnego lądowiska, często zdobywają najwyższe laury w zawodach (modelarskie, szybowcowe). Aeroklub prowadzi szkolenia teoretyczne dla przyszłych pilotów, a także różnego rodzaju seminaria, konferencje i zjazdy pasjonatów lotnictwa i lotniarstwa. Podstawowym problemem aeroklubu jest fakt, że wykorzystywane przez jego członków lotnisko Dęblin-Irena nie ma statusu lądowiska (utraciło go w 2006 roku). Jest wpisane do ewidencji lotnisk wojskowych i zabezpieczone zgodnie z wojskowymi standardami, jednak nie spełnia wszystkich wymogów stawianych lądowiskom przez ULC, stąd aeroklub z konieczności skupia się po części na działaniach teoretycznych. Prężnie...

Aeroklub Częstochowski to stowarzyszenie zrzeszające miłośników lotnictwa i lotniarstwa z okolic Częstochowy i nie tylko. Bazą dla członów tego aeroklubu jest lotnisko Częstochowa-Rudniki. Podstawowe cele aeroklubu to szkolenie pilotów (zarówno teoretyczne, jak tez praktyczne), a także organizacja i czynny udział w zawodach i pokazach lotniczych. Wśród członków aeroklubu można spotkać miłośników szybownictwa, paralotniarstwa, lotów samolotem, skoków spadochronowych, a także modelarstwa i technologii lotniczych. Lotnisko, z którego korzysta Aeroklub Częstochowski, jest od 2007 roku wpisane na listę lądowisk ULC (pozycja numer 34), jako lądowisko wielofunkcyjne. Na lotnisku działają dwa pola wzlotu: zasadnicze o wymiarach 810×345 metrów oraz pomocnicze o wymiarach 2600×150 metrów. Pierwsze...

Chrcynno Chrcynno to niewielkie lotnisko położone w gminie Nasielsk, około 5 kilometrów od centrum i niespełna 50 kilometrów od Warszawy. Jest ono własnością Aeroklubu Warszawskiego. Na terenie lotniska działają trzy wyciągarki (w tym jedna o dwóch bębnach). Loty na holu wysokim. Teren jest oceniany jako prosty, a to ze względu na niewielką ilość lasów i praktycznie brak wzniesień i przeszkód. Choć lotnisko posiada pas betonowy, jego stan techniczny nie pozwala na wykorzystanie, w efekcie czego do dyspozycji pozostają tylko dwa pasy trawiaste na kierunkach 10/28 oraz 15/33. Najczęściej z lotniska korzystają skoczkowie spadochronowi, motolotniarze oraz paralotniarze, rzadko piloci szybowców. Aeroklub Warszawski dysponuje także...

Stowarzyszenie Lotnicze w Bornem Sulinowie działa pod nadzorem starostwa w Szczecinku. Jednym ze statutowych celów organizacji jest odbudowa lotniska do celów ratunkowych, turystycznych i sportowych. Poza tym Stowarzyszenie Lotnicze zajmuje się propagowaniem wiedzy i sportu lotniczego, głównie wśród młodzieży. Stowarzyszenie zostało powołane do życia jako instytucja, która będzie szkoliła, organizowała imprezy lotnicze, a także tworzyła pewien ruch społeczny. Finansowanie Stowarzyszenia jest dość skromne, dlatego działa ono napędzane głównie pasją i zaangażowaniem członków. Bardzo ważne jest, że podejmowana jest współpraca z sąsiadami zza Odry, dzięki czemu statutowe cele są realizowane wspólnymi siłami i znacznie lepiej i szybciej. Podstawowym obszarem zainteresowania praktycznego Stowarzyszenia Lotniczego...

Historia Aeroklubu Bielsko-Bialskiego sięga okresu dwudziestolecia międzywojennego. Aeroklub jest spadkobiercą tradycji Szkoły Lotniczej w Aleksandrowicach i dziś w jego ramach działa pięć sekcji: modelarska, samolotowa, szybowcowa, spadochronowa i mikrolotowa. Bazą aeroklubu jest lotnisko w Aleksandrowicach dysponujące trzema trawiastymi pasami o długości 480, 510 i 540 metrów. Lądowisko zostało otwarte już w 1933 roku. Działania Aeroklubu Bielsko-Bialskiego mają na celu przede wszystkim popularyzację sportów lotniczych, utrwalanie i propagowanie wiedzy historycznej, pobudzanie do działania. Członkowie Aeroklubu dbają o swoje lotnisko, udzielając zgody na stary i lądowania także firmom zewnętrznym z wyjątkiem tych, dla których na podstawie odrębnych przepisów wprowadzony został zakaz używania lotniska. Prowadzone...

Bazą lotniczą Aeroklubu Białostockiego istniejącego od lat 40 ubiegłego wieku jest lotnisko Białystok-Krywlany. W Aeroklubie działają 4 sekcje: modelarska, spadochronowa, samolotowa i szybowcowa. Najwięcej sławy przynoszą aeroklubowi rozgrywane co roku zawody szybowcowe. Aeroklub Białostocki dysponuje wieloma samolotami i szybowcami. Wśród nich: Wilgi, Gawron, Cessna i An-2 oraz Puchacze, Bociany, Pirat oraz Cobra i inne. Członkowie Aeroklubu wspólnie rozwijają swoje pasje, a przy tym dbają o utrzymanie dobrego stanu lotniska, z którego korzystają i udostępniają innym. Rozwój aeroklubu znacznie przyspieszył po 2005 roku i obecnie jest to jeden z najszybciej rozwijających się i najbardziej znanych aeroklubów w Polsce. Lądowisko, z którego korzysta aeroklub,...

W południowej części Białej Podlaskiej zlokalizowane jest najdalej na wschód wysunięte lotnisko powojskowe w kraju. Jakiś czas temu pojawiła się idea jego rewitalizacji. Co prawda funkcje, jakie przeznaczono lotnisku w Białej Podlaskiej, obecnie ma obsługiwać Port Lotniczy Lublin, ale i dla mniejszego lotniska nadal znalazłoby się miejsce. Miałoby to być doskonałe lotnisko dla operatorów niskokosztowych, a to choćby ze względu na lokalizację: niewielka odległość od Terespola czy Brześcia to podstawowy atut, a to, że nie jest położone przy większym mieście nie ma znaczenia. Co prawda w celu pełnego uruchomienia lotniska potrzeba by było sporych inwestycji, których koszt szacuje się nawet na...

Krajna to nieistniejąca wieś na Pogórzy Przemyskim. Na jej terenie otwarte zostało lądowisko Arłamów (2012). Pas startowy nie jest w idealnym stanie, ale jest odpowiedni dla lądowania małych samolotów cywilnych i większych wojskowych (za specjalną zgodą), ma długość 1200 metrów i nawierzchnię wykonaną z asfaltobetonu. Kampanię na rzecz ożywienia portu w Arłamowie prowadzi Instytut Liberalny. Obecnie wizją, jaka może się ziścić, jest połączenie lądowiska z powstającym hotelem. Najpierw jednak trzeba wyjaśnić sprawę dostępności lądowiska z dysponentem terenu (Lasy Państwowe) i urzędami. Docelowo lotnisko miałoby służyć jako regionalny port krajowy z lotami do Warszawy. Obecnie lotnisko nie jest ani oświetlone, ani wyposażone...